Wie anti-inrijoplossingen zegt, zegt CAME. Inritten voor voertuigen kunnen geblokkeerd worden met slagbomen, automatische kettingen en veiligheidspalen. Maar wil je het allergrootste veiligheidsniveau garanderen, dan raden we de CAME Özak roadblockers aan.
Crashtest baanversperring
In onderstaand filmpje wordt getoond hoe een truck van hoge snelheid tegen de roadblocker rijdt maar geen schijn van kans heeft. De truck is helemaal total loss, terwijl de roadblocker na de aanrijding nog steeds probleemloos op- en neergaat.
Gevoelige zones beveiligen
Voor gevoelige zones, zoals ambassades, industrieën, etc., waar de veiligheid absoluut moet gegarandeerd worden, worden de CAME Özak roadblockers geplaatst.
Deze zitten in een diepe of ondiepe bekisting onder de grond, en staan standaard omhoog om de toegang te blokkeren.
Met een eenvoudige handzender kan je ze laten zakken, maar het vaakst worden ze met een toegangscontrole gecombineerd zodat de passage, wie wel of niet doorgegaan is, kan getraceerd worden.
Dankzij de toegangscontrole, heeft iedere gebruiker zijn eigen indentificatie. Dit kan een code zijn, een transpoder, een geregistreerd kenteken, of een tag die via een lange afstandslezer op de ruit van het voertuig wordt gelezen en zo de roadblocker laat zakken wanneer het voertuig nadert.
Wanneer er een poging wordt gedaan om de roadblocker te laten zakken, maar wanneer dat buiten de toegangsrechten valt (bijv. op dagen waartoe de gebruiker geen toegang heeft), wordt dit ook opgeslagen in het logboek van de site. Om veilgheidsredenen kan je er zelfs voor kiezen om in dat geval een automatisch bericht naar de beheerder te laten sturen.
Baanversperring plaatsen
Andere soorten baanversperringen zijn vaste, verzinkbare of verwijderbare palen, slagbomen of automatische kettingen voor parkeerplaatsreservatie.
Contacteer CAME voor meer info: cnl.marketing@came.com